Для затравки: хорошая статья, которая популярно объясняет, почему ксерджи с их иглами и кислотными плевками по атакующим качествам лучше, чем терраны с их мега-пупер-лазерами/ионами/гравитонами.

941941,
Пример удачный, рука расслаблена, она движется ко лбу, импульс не спеша передается...

Твой пример, по сути, это как слабая и жесткая пружыны, в данном случае разници ни какой.

Grosstraktor,
угу, с твоей стороны пример удачно подобран =)

Чем система магнитной подвески, которая тормозит ствол, постепенно передавая его энергию кораблю, отличается от мягкой пружины?

Отличаються, так как пружина, пусть и мягкая, это прамя сцепка, с прямой же перудачей импульса, а могнитка нет.
Плюс пружина зжимается(Упираясь, в данном случае, в меня), а могнитка растягивается.

И так берем тележку, на колесиках, на нее ставим магнит (это корабль). Берем в руки другой магнит, так, чтобы он одноименным полюсом смотрел на магнит тележки (это ствол). Начинаем его подносить, ближе, ближе, ближе..
Оппа, тележка стала отодвигаться от руки. Прямой сцепки нет, а она отъезжает. Шаманство какое-то...

И опять не правильный пример.
Во-первых магниты движутся друг от труга, при выстреле пушки, читай внимательно, а во-вторых, учитывая разницу масс, на роль корабля тянёш ты сам, а не тележка.

А и к стати пушка опять присобачена к кораблю.
Магнит лежит на тележке.

А вторым ты имитируеш отдачу от выстрела, а не пушку, придумай другой пример.

Это тебе было по простому, а теперь по науке (сам напросился)
У тебя есть пушка на платформе, платформа может быть на колесиках, а может висеть на магнитном подвесе. Это не суть важно. Под платформой с орудием находится металлическая решетка, она же короткозамкнутый ротор.
Далее за тележкой, под путями ее следования проложены провода, под напряжением, это линейный статор.
Выстрел, платформа начинает движение назад и входит в зону электромагнитного поля, генерируемого линейным статором. При движении проводника через это поле в нем наводится ЭДС. Решетка у нас короткозамнутая, в ней начинает течь ток, который генерирует свое электромагнитное поле. Поле решетки тележки сцепляется с полем линейного статора и мы получаем асинхронную машину с короткозамкнутым ротором.
Режим движения тележки со стволом называется режимом генератора. Энергия поступательного движения начинает траться на подержание противоЭДС ротора ( решетки тележки). Импульс, за счет сцепления электромагнитных полей, передается кораблю через линейный статор. Часть энергии переходит в тепловую, разогревая окружающую среду. Тележка начинает тормозить, чем меньше ее скорость, тем меньше ЭДС ротора, тем слабее взаимодействие. В конце-концов она встанет и матерившиеся матросы, отключив статор, поминая всю родню Изобретателя 941941, и его сексуальные наклонности, будут заталкивать орудие обратно к борту, чтобы высунуть ствол за обшивку и попробовать снова шмальнуть.

Теперь тебе пример с магнитами стал понятен?

Приятель ты про поезда на магнитной подушке слышал, нет?
Ну тогда иди и почитай, а то обьеснять тебе принцип магнитной подвески мне просто лень.

И пример всеравно не правильный, так как ты не про ту систему пишеш.

Прикинь, я не только слышал, я там кусок электросистемы проектировал. А как по твоему поезда разгоняются и тормозят? От пердячего пара машиниста?

Вот короче что я предлогаю, надоело писать кучу слов.

Grosstraktor, я удивляюсь твоему терпению. Вроде, ясно объяснили этому чуду, что импульс сохраняется, что у корабля магнитная подвеска на носу, что магическая — в заднице. Но его в армии, похоже, какой-то особой физике научили, нам не понять.
Или он нам объясняет, что с магнитными подвесками будут не мгновенные 20g при отдаче, а, например, 0.1g в течение нескольких секунд. Но нам, опять-таки, выучки не хватает, чтобы его понять.

Реч не отом чтобы упрать импульс, что это невозможно я знаю не хуже вас, а отом как его ослабить.
И я повторюсь, не шути над там чего не понимаеш.

941941

ты странный картинка выложил, причем тут типо дульный тормаз и магнитные штучьки-дрючьки?

был такой мужичек, Мюнхгаузеном звали, бароном был,

он себя за волосы вытаскивал,тоже система замкнутая была, принцыпы одни и теже? нэ?

Похоже, а на счёт дульного тормоза это мысель, чувак да ты гений!

941941, я шучу над тем, как ты излагаешь.

Kagamin,
Когда долго работаешь с такими чудными людьми как дирекция по строительству управделами Президента, то научишься. Ведь им приходится одну и ту же мысль доносить по разному, много-много раз. Слов, - "нет, нельзя", они увы, не знают. Приходится сложные технические моменты раскладывать на что-то им близкое и понятное.

Импульс ослабить нельзя, можно снизит ударную нагрузку на элементы крепления. Это разные вещи.

941941 "чювак" это ты похоже , неповезло тебе...

ну а так, мб просто не один ты на весь сервер чего то видел и где то учился в жизни?

и к мнению других дюдей не прислушиваешься даже?

Извени, некоррекно вырозился.
А работа у тебя супер, завидую.

В место 100500 китайцев и тетевы один китайчёнок с рогаткой. Вот и ослабление импульса!!!!